Aujourd’hui, la dépendance du commerce mondial aux mers (90 % des marchandises et 99 % des données transitent par voie maritime et câbles sous-marins) confère à cette pratique une actualité particulière. Les menaces peuvent provenir d’acteurs étatiques (Iran, Russie), hybrides (sabotages d’infrastructures sous-marines) ou non étatiques (pirates, rebelles houthis).